El costo de la incertidumbre.
Tu flota no puede
depender del azar
Ayudamos a las empresas a identificar repuestos críticos y definir criterios de reposición para reducir improvisaciones y detenciones evitables.
Capital inmovilizado vs. quiebre operativo
Tener repuestos de más hunde capital. No tener el repuesto crítico hunde la operación.
Quiebre de stock sin contingencia
No tener identificadas las piezas críticas obliga a improvisar cuando fallan y puede aumentar el costo y el tiempo de una detención.
Capital inmovilizado en el inventario equivocado
Comprar "por si acaso" llena la bodega de piezas de baja rotación mientras los repuestos que realmente detienen la operación se agotan.
Falta de respaldo de proveedores
Depender de un solo proveedor oficial te deja vulnerable ante quiebres de importación. El mercado es amplio si sabes dónde buscar.
Estrategia de abastecimiento
- Identificación de repuestos críticosRevisamos qué piezas fallan con mayor frecuencia, cuáles tienen reposición lenta y cuáles pueden afectar más la operación si no están disponibles.
- Estrategia de abastecimientoMapeamos el mercado para definir dónde comprar preventivamente, optimizando la rotación y el capital inmovilizado.
- Plan de respaldo y contingenciaIdentificamos alternativas de abastecimiento y posibles vías de reposición para contar con opciones cuando el canal habitual no esté disponible.
Lo que recibes al finalizar
Matriz de Criticidad
Clasificación clara de tu inventario para saber qué tener en bodega y qué comprar a pedido.
Alternativas de abastecimiento
Identificamos posibles fuentes de suministro y revisamos su disponibilidad, plazos y dificultad de reposición para apoyar la planificación de los repuestos críticos.
Estrategia de Rotación
Equilibrio financiero entre disponibilidad operativa y capital inmovilizado.
Plan de Contingencia
Criterios de contingencia para buscar y reponer piezas críticas cuando falten en el mercado local.
Preguntas frecuentes sobre gestión de stock crítico
Resolvamos las principales dudas sobre el alcance, antecedentes y entregables de este servicio.
¿Qué hace Autoestrategia en esta asesoría?
Analizamos la flota de la empresa para identificar qué repuestos de alta falla o difícil reposición conviene tener en stock preventivo.
¿Qué antecedentes debe entregar la empresa?
Detalle de unidades, historial de fallas frecuentes, piezas que han detenido vehículos en el pasado y plazos habituales de proveedores.
¿Qué recibirá la empresa al finalizar?
Listado de repuestos críticos sugeridos, cantidades recomendadas de retén, puntos de reorden y estructura simple de control de inventario.
¿Qué aspectos puede abarcar este servicio?
Piezas de desgaste habitual, componentes eléctricos sensibles, filtros de faena, mangueras específicas y repuestos de importación lenta.
¿Recomiendan acumular grandes cantidades de repuestos en bodega?
No. Buscamos el equilibrio para evitar capital inmovilizado innecesario o riesgo de obsolescencia de las piezas.
¿Este servicio incluye un software de control de bodega?
No. Entregamos planillas y protocolos de control interno sin costo de licencias ni complejidad de software.
¿Cómo determinan qué pieza es considerada stock crítico?
Si la falta del repuesto paraliza un vehículo esencial por más de 48 horas y su plazo de compra supera ese tiempo, es crítico.
¿Cómo evitan que los repuestos en bodega se deterioren o venzan?
Entregamos pautas básicas de almacenamiento y rotación, incluyendo usar primero las piezas más antiguas cuando corresponda.
¿Sirve para empresas que no tienen mecánico propio?
Sí. Permite tener el repuesto listo para que cualquier taller externo o de convenio ejecute la reparación de inmediato.
¿Cada cuánto tiempo se debe revisar el stock crítico?
Recomendamos una revisión semestral o cada vez que la empresa incorpore nuevos modelos de vehículos a su operación.
¿Necesitas algo más?
Gestión de Flota
Un acuerdo de gestión continua evita llegar a urgencias. Estructuramos toda la operación con anticipación.
MÁS INFORMACIÓNBúsqueda Local e Internacional
Para piezas difíciles de encontrar en Chile, buscamos alternativas en mercados internacionales y te orientamos sobre la información necesaria para evaluar una eventual importación.
MÁS INFORMACIÓNAgenda una sesión online
Conversamos sin compromiso sobre cualquier tema automotriz. 20, 40 o 60 minutos, según lo que necesites.
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